– Elbilene er på god vei til å bli det foretrukne valget i Europa, og det er godt nytt for både klima og miljø. Utviklingen skyldes nok både nye og bedre elbilmodeller og dyrere drivstoff, sier generalsekretær i Elbilforeningen, Christina Bu, ifølge en pressemelding.
Sammenliknet med samme første halvår i fjor har markedsandelen økt med 4,8 prosentpoeng til hele 22,2 prosent i EU, EFTA og Storbritannia. Dette er den hittil høyeste registrerte markedsandelen for et halvår.
Tror på fart i elbilsalget
Bu er opprømt over veksten og spår en rask elektrifisering av kontinentet.
Allerede i 2015 var én av fire nye biler elektriske i Norge, et nivå hele Europa nå raskt nærmer seg. Elbilene vi da higet etter var Volkswagen e-Golf, Tesla Model S og Nissan Leaf.
– Få vil være uenige i at vi i dag får mer elbil for pengene enn vi gjorde i 2015. Et større utvalg, raskere lading og vesentlig lengre rekkevidde gjør at innfasingen av elbiler kan gå langt raskere nå enn det den gjorde for Norge, sier Bu.
Fører til kutt i klimagassutslipp
Tyskland og Frankrike kan vise til en vekst i elbilsalget i første halvår på henholdsvis 48 og 63 prosent sammenliknet med samme periode i fjor. De to landene er de største bilmarkedene, og står alene for om lag en tredjedel av nybilsalget i Europa.
– Når de store markedene elektrifiserer bilparken, betyr det store kutt i klimagassutslipp. Fordi en vesentlig andel av bruktbilmarkedet har sin opprinnelse i nettopp disse landene vil det også gi positive ringvirkninger utover i Europa på sikt, sier generalsekretæren i Elbilforeningen.
Danmark og Finland har også sett en kraftig vekst i elbilsalget, og Danmark ligger nå på andre plass etter Norge, med en elbilandel på 79,9 prosent.
Landene med høyest elbilandel i Europa (EU+EFTA+UK) 1. halvår 2026:
