Dette melder Volvo.
I første omgang forventes parken å tilby om lag 70 MW/260 MWh batterilagringskapasitet, noe som vil gjøre den til en av Sveriges største energiparker. Batterilagringsanlegget skal bidra til stabilitet i det regionale strømnettet, mens den framtidige testarenaen skal muliggjøre utvikling og testing av nye energiløsninger. Sammen vil de to satsingene bidra til overgangen til et mer bærekraftig og robust energisystem.
Omstillingen til fossilfrie transportløsninger fortsetter i Volvo-konsernet og i samfunnet for øvrig, og Volvos energipark i Mariestad blir et fysisk knutepunkt som støtter denne utviklingen. Parken skal bygges ut trinnvis over tid. Som et første steg installeres storskala energilagring som lagrer elektrisitet for å kunne støtte strømnettet. I denne fasen vil Volvo Energys Battery Energy Storage Systems (BESS) bli tatt i bruk.
Siden Volvo-konsernet har størstedelen av sin svenske produksjon i regionen, vil parken tilføre kapasitet og styrke motstandskraften i strømnettet i et område med høyt energiforbruk.
I tillegg vil den gi viktig læring for Volvo-konsernet, selskapets kunder og andre samarbeidspartnere i samfunnets omstilling mot lavere utslipp. Anlegget vil fungere som et demonstrasjonsområde for kunder i full skala, med reelle forretningsapplikasjoner etter hvert som energiløsninger og kundetilbud videreutvikles.
Energiparken forventes å settes i drift i løpet av 2027 og vil bidra med fleksibilitet og stabilitet i det regionale energimarkedet, blant annet gjennom fleksibilitetstjenester. Det innebærer at lagret energi kan mates tilbake til det lokale strømnettet og levere effekt når det er behov for det, noe som styrker energitilgangen og robustheten i systemet.
– Dette initiativet er et naturlig neste steg i utviklingen av anlegget vårt i Mariestad og gjenspeiler vår visjon om et mer robust, fleksibelt og bærekraftig energisystem. Energiparken i Mariestad, som med om lag 70 MW/260 MWh batterilagringskapasitet blir en av de største i Sverige, vil støtte Volvo-konsernets og Sveriges ambisjoner om å redusere karbonutslippene. Den blir også en utmerket testarena for å prøve ut og videreutvikle energiløsninger for kundene våre, sier Lars Stenqvist, ansvarlig for utviklingen av Mariestad-anlegget i Volvo-konsernet.
Som tidligere annonsert etablerer Volvo-konsernet et storskala anlegg for produksjon av battericeller for å møte den økende etterspørselen etter batterielektriske tunge kjøretøy og maskiner. Anlegget, som skal ligge nær den planlagte energiparken, er beregnet å starte produksjonen etter 2030.
Sammen med Volvo-konsernets eksisterende drivlinefabrikk i nærliggende Skövde vil battericellefabrikken og energiparken styrke Volvos industri- og logistikkklynge i regionen og skape muligheter for felles infrastruktur og kompetanse.
