Renovasjonskjøretøy brukes under krevende forhold, med hyppig start og stopp, lave hastigheter og varierende belastning. Med et slikt kjøremønster har girstrategien stor betydning for både drivstofforbruk og samlet driftsøkonomi, melder Allison Transmission i en pressemelding.
Derfor har Dennis Eagle, som er ledende produsent av renovasjonskjøretøy i Storbritannia, valgt helautomatiske Allison xFE-girkasser til sine nye kjøretøy. Girkassene er utstyrt med en innovativ teknologi utviklet for å hjelpe produsenter med å maksimere kjøretøyets ytelse og effektivitet. Dette kan gi drivstoffbesparelser på opptil seks prosent sammenlignet med tilsvarende transmisjoner uten xFE-teknologi (Extra Fuel Economy).
Besparelser uten å gå på kompromiss
Dennis Eagle er kjent for å produsere spesialkjøretøy av høy kvalitet, særlig Elite-modellen med lavt førerhus, som er optimalisert for sikker og effektiv avfallshåndtering.
– Vi ser at operatører er under økende press for å redusere kostnader og utslipp. Derfor fortsetter Dennis Eagle å videreutvikle Elite+ med innovasjoner som gir betydelige besparelser – uten å gå på kompromiss, sier Simon McCulloch, Technical Sales Manager i Dennis Eagle og legger til:
– Med teknologier som automatisk «Neutral at Stop» og girskiftpunkter optimalisert for renovasjonsdrift, samt Allisons velprøvde ytelse og brukervennlighet, får kjøretøyflåter bedre drivstoffeffektivitet – og dermed lavere utslipp.
xFE-modellene Dennis Eagle bruker, er 3000 xFE og 3000R xFE (med retarder). Ifølge Jade Noble-Byrne, OEM Account Manager UK & ROI i Allison Transmission, er det høye forventninger til de to selskapene:
– Denne lanseringen bygger videre på en lang historie med innovasjon mellom Dennis Eagle og Allison Transmission, der xFE-girkassen hjelper kundene med å få maksimal ytelse ut av kjøretøyene sine. Dette er noe renovasjonsaktørene legger merke til, avslutter hun.
