Dette melder Sporveien.

Det omfattende oppgraderingsprosjektet på Majorstuen får dermed internasjonal anerkjennelse for det systematiske arbeidet med bærekraft. Prosjektet er nominert i kategorien «Infrastructure Project of the Year» i BREEAM Awards 2026.

Prosjektet er samtidig klassifisert som fremragende, Outstanding. Over 90 prosent av de tilgjengelige poengene er oppnådd i prosjektet der Sporveien er byggherre, NCC entreprenør for hovedarbeidene og Team Major rådgiver.

– Dette er en fantastisk anerkjennelse av det arbeidet som er lagt ned i prosjektet. Vi har hatt høye miljøambisjoner fra starten, og valgte å miljøsertifisere prosjekteringsfasen nettopp for å ha fokus fra første strek som ble tegnet, sier utbyggingssjef Hanna Rachel Broch i Sporveien.

Hun sier at motivasjonen bak sertifiseringen var å teste et av Sporveiens prosjekter for å avdekke hvor gode man faktisk er på miljø. Det ble ikke gjennomført store tiltak utover det normale i prosjektene.

Helt i toppsjiktet

BREEAM Infrastructure er et internasjonalt system for å dokumentere og vurdere bærekraft i infrastrukturprosjekter. Klassifiseringen Outstanding er det høyeste nivået som kan oppnås. Majorstuen-prosjektet utmerker seg særlig innen robusthet, forurensning og dialog med samfunnet rundt.

Dette har resultert i en score på 90,31 prosent. Det plasserer prosjektet helt i toppsjiktet internasjonalt når det gjelder dokumentert bærekraft i infrastrukturprosjekter.

– Å oppnå Outstanding er krevende, og vi er første prosjekt som oppnår dette i Norge. Det skyldes også at føringer fra Oslo kommune gir et strålende utgangspunkt med krav om blant annet utslippsfri anleggsplass, sier prosjektleder Ingeborg Krigsvoll.

Hun er spesielt fornøyd med høy grad av gjenbruk av materialer, som er lett synlig med den gjenbrukte røde teglsteinen på nye bygg på stasjonsområdet.

– Vi er et prosjekt som er avgjørende for økt miljøvennlig transport i Oslo i fremtiden, og da synes vi det er merkelig at kategorien vi scoret lavest i er nettopp transport. Men det skyldes nok anleggstrafikken i byggefasen. Vi kunne ikke unngå betydelig med massetransport tross høy grad av gjenbruk for materialer og masser, sier Krigsvoll.

Utbyggingsjef i Sporveien, Hanna Rachel Broch Foto: Sporveien AS

Bærekraft i praksis

Bærekraftsarbeidet på Majorstuen har omfattet reduksjon av klimagassutslipp, høy grad av sortering, stort hensyn til naturmangfold, energieffektivitet og bruk av fornybare energikilder. I tillegg er den oppgraderte stasjonen godt rustet for fremtidige farer som flom og ekstremvær.

Miljøkravene har vært en integrert del av prosjektet og har blitt fulgt opp gjennom hele gjennomføringen.

– For oss handler bærekraft om å gjøre gode valg i alle deler av et prosjekt. BREEAM har vært et godt verktøy for å sjekke at prosjektene i Sporveien er gode på miljø, sier utbyggingssjef Hanna Rachel Broch i Sporveien.

Sentralt kollektivknutepunkt

Majorstuen er et av Oslos viktigste knutepunkter for kollektivtrafikken. Oppgraderingen gir en mer tilgjengelig og funksjonell stasjon, samtidig som den rustes for betydelig flere passasjerer når Fornebubanen står klar i 2029/2030.

Prosjektet omfatter blant annet ny gangbro over sporene og nye adkomster til stasjonen. Oppgraderingen er gjennomført i et tett bymiljø og samtidig som hensynet til de reisende, naboer og den øvrige byen har vært ivaretatt.

– Det viktigste er at vi nå har fått en bedre og mer tilgjengelig stasjon for de reisende, samtidig som vi ser at togene oppholder seg kortere på stasjonen. At prosjektet samtidig er nominert til årets infrastrukturprosjekt av BREEAM, er en svært hyggelig anerkjennelse av måten prosjektet er gjennomført på, sier Broch i Sporveien.

Vinneren av BREEAM Awards 2026 kåres i november i London.