Ifølge Anlegg og Transport er den første tunnelen som får solcellestrøm, Kjøladalstunnelen på riksvei 13 i Hjelmeland kommune i Rogaland. Kostnaden blir anslått til rundt 500 000 kroner. Skulle de ha trukket frem strøm til den 133 meter lange tunnelen, ville regningen blitt nær det seksdobbelte. På den samme strekningen får fire andre tunneler innlagt elektrisitet.
Man skulle tro at det er viktigst å ha lys i tunneler om høsten og vinteren, men dette er ikke tilfelle. Det er midt på sommeren behovet er størst, naturlig nok, fordi kontrasten mellom sol og stummende mørke er på sitt sterkeste skriver Anlegg og Transport.
Lyset tennes først når det er bevegelse i tunnelen. Når solcellebatteriet er tomt starter det et aggregat, som går på biodiesel.
