I juni startet Studentsamskipnaden SiO et pilotprosjekt for innsamling og ombruk av madrasser ved Kringsjå studentby i samarbeid med reMardrass. Målet var å redusere mengden madrasser som kastes, og gjøre det enklere å velge sirkulære løsninger ved inn- og utflytting.

I løpet av pilotperioden sparte prosjektet over sju tonn avfall.

– Da vi startet piloten, ønsket vi å finne en løsning som både reduserer avfall og gjør det enklere å ta bærekraftige valg i hverdagen. Resultatene viser at relativt enkle tiltak kan gi stor effekt, sier Jennifer Lamson, bærekraftleder i SiO, ifølge en pressemelding.

Over halvparten fikk nytt liv

Av de 522 madrassene som ble samlet inn, fikk over halvparten nytt liv gjennom ombruk. Resten ble sendt til materialgjenvinning.

Resultatene viser at mange madrasser har en lengre levetid enn man kanskje skulle tro. En stor andel kunne renses og klargjøres for videre bruk i stedet for å bli kastet.

– Mange tenker at en brukt madrass er klar for avfall, men resultatene viser at det ofte ikke stemmer. Når madrassene blir tatt godt vare på, kan de brukes i flere år til. Det er bra både for miljøet og for ressursene vi allerede har, sier Lennert Hug, gründer og daglig leder i reMadrass.

Potensial for større gevinst

Resultatene fra Kringsjå viser at denne typen løsning kan ha stor effekt også andre steder. Basert på erfaringene anslår SiO at opptil 38 tonn madrassavfall kan spares hvert år dersom løsningen tas i bruk i flere studentbyer.

– Når vi gjør det enklere å velge ombruk, reduserer vi både avfallsmengdene og behovet for nye ressurser. Erfaringene fra Kringsjå gir oss et godt grunnlag for å vurdere hvordan vi kan ta arbeidet videre, sier Lamson.

Del av SiOs bærekraftsarbeid

Pilotprosjektet er en del av SiOs arbeid med å redusere klimaavtrykket fra studentboligene og utvikle mer sirkulære løsninger for studentene.

De gode resultatene fra Kringsjå gir verdifull kunnskap om hvordan ressursene i studentboligene kan utnyttes bedre. SiO vil nå, sammen med reMadrass, se nærmere på hvordan erfaringene fra piloten kan brukes i det videre bærekraftsarbeidet.