I den årlige Zerorapporten foreslår ZERO nye politiske virkemidler for å forsterke norske utslippskutt, sammen med forslag for å sikre nok kraft, energi og nett.
– Vi viser hva som er mulig, men også hva som ikke lenger er mulig å få til. Det er ikke lenger realistisk å bygge ny landvind eller nye, store CCS-prosjekter til 2030. Med dagens politikk blir det heller ingen storstilt energisparing i norske husholdninger, sier ZERO-leder Stig Schjølset, ifølge en sak på zero.no.
– Dette er første gang ZERO har måttet ta ut disse store, avgjørende tiltakene fra vår analyse. Norske politikere har i flere år latt gode muligheter til store utslippskutt og ny kraft innen 2030 gå fra seg. Samtidig har andre land rykket kraftig fra i omstillingen, påpeker han.
Klimapolitikken må skjermes
Zerorapporten 2026 viser at utslippene i Norge kan kuttes med nær 40 prosent i 2030 og rundt 55 prosent i 2035. Det er betydelig mindre enn tidligere utgaver. I møte med kriser som krig, energikrise og Covid-19, har klimapolitikken blitt nedprioritert.
– Klimakrisen kan ikke settes på pause mens andre kriser håndteres. Erfaringer fra de siste årene viser behovet for at klimapolitikken skjermes, styrkes og forankres bedre i befolkningen, og ikke skyves til side hver gang presset i økonomien øker. Å utsette klimapolitikken vil bli langt dyrere.
Foreslår klimabelønning
I Zerorapporten 2026 viser vi for første gang de samfunnsøkonomiske kostnadene av foreslåtte utslippskutt i 2035. Vi anslår denne kostnaden til 45 milliarder kroner i 2035. Samtidig viser Zerorapporten at det er akkumulerte inntekter i klimapolitikken på 180 milliarder kroner til 2035, inkludert kostnadene av forslagene til utslippskutt i denne rapporten.
– Vår rapport viser at inntektene fra klimapolitikken langt overgår utgiftene, og at god klimapolitikk lønner seg. En styrket klimapolitikk må forankres i befolkningen, og vi foreslår at det utredes en klimabelønning for å fordele inntektene bedre, sier Schjølset.
Store kutt i transportsektoren
Der klimapolitikken har fått virke over tid, går det mye bedre.
– I transportsektoren faller utslippene, og det er mulig at omstillingen kan gå enda raskere de neste ti årene. Det må politikerne inspireres av. For det er politikken som føres i dag, som vil avgjøre utslippene i 2035, sier Schjølset.
Få oversikt over det viktigste i Zerorapporten her.
